Reposição de lona fácil raramente é uma compra planejada. Quase sempre é assim: a lona rasgou, o veículo está carregado, a viagem é amanhã e alguém precisa resolver hoje. Este artigo existe para você resolver certo na primeira tentativa.
Os sinais de que a lona precisa ser trocada
Dá para perceber com bastante antecedência. Os cinco sinais que vemos todos os dias:
- Desfiando em uma das bordas. É o sinal mais comum e o mais ignorado. Fiapo solto vira fio puxado, e fio puxado vira rasgo.
- Pontos claros ou esbranquiçados no tecido. Isso é ressecamento por sol. A lona ainda parece inteira, mas já perdeu resistência.
- Mais de um remendo no mesmo lugar. A partir do segundo remendo, aquela região vira o ponto fraco permanente da lona.
- Enrolando torta no eixo. Quando a lona sobe torcida, ela está trabalhando fora do eixo e vai desgastar de um lado só.
- Entrada de água ou pó pelas laterais. Se a saia não fecha mais como fechava, a lona encolheu ou está deformada.
Trocar ou remendar?
A resposta honesta depende de onde está o dano.
Vale remendar: furo pequeno, no meio do pano, longe da borda e longe do recorte. Um remendo bem feito ali dura.
Não vale remendar: rasgo na borda, na região do eixo ou perto do recorte da manivela. Nesses pontos a lona trabalha sob tensão constante — o remendo concentra o esforço e abre de novo, normalmente maior. Você gasta duas vezes e para o veículo duas vezes.
Como pedir a lona certa sem errar
Você não precisa medir nada. Precisa nos dizer três coisas:
- A marca do implemento. Está na plaqueta de identificação, geralmente na longarina ou na lateral dianteira.
- O ano do implemento, principalmente se for AIZI — a marca mudou a medida da caçamba e isso muda 20 centímetros na lona.
- Se a caçamba tem alguma alteração — alongamento, reforma ou adaptação.
Com isso a gente identifica a lona em minutos, porque trabalhamos com as medidas já padronizadas por marca.
As medidas padrão de reposição
| Marca | Medida da lona | Saia |
|---|---|---|
| NOMA | 9,80 x 3,30 | sem saia |
| AIZI (linha nova) | 10,00 x 3,30 | 0,30 x 0,15 |
| Pastre | 10,00 x 3,30 | 0,30 x 0,15 |
| Rossetti | 10,00 x 3,30 | 0,30 x 0,15 |
| Randon | 10,10 x 3,30 | 0,50 x 0,15 |
| Facchini | 10,10 x 3,30 | 0,50 x 0,15 |
| AIZI (2008 e anteriores) | 10,20 x 3,30 | 0,30 x 0,15 |
| Guerra | 10,40 x 3,30 | 0,50 x 0,15 |
| Librelato | 10,40 x 3,30 | 0,30 x 0,15 |
| Metalesp | 10,60 x 3,30 | 0,30 x 0,15 |
Se a sua carreta tem modificação, fabricamos sob medida com o mesmo cálculo: comprimento da caçamba mais as sobras de frente e traseira, largura da caçamba mais a lateral fixa e a lateral da manivela.
O erro mais caro na reposição
É comprar pela medida aproximada, achando que marca não importa. Guerra e Librelato, por exemplo, dão a mesma medida final de 10,40 x 3,30 — mas a saia é diferente, 0,50 na Guerra e 0,30 na Librelato. A lona chega, parece certa, e só na hora de fechar é que o problema aparece.
Por isso a nossa primeira pergunta nunca é a medida. É qual o modelo da sua carreta.
Por que pronta entrega muda tudo aqui
Caçamba parada custa dinheiro por dia. Uma lona feita sob encomenda entra numa fila de produção e depois numa fila de transporte.
Trabalhamos com pronta entrega: as lonas das principais marcas ficam prontas, embaladas e separadas para envio imediato para todo o Brasil. Você fecha hoje e a lona sai hoje.
Perguntas frequentes
Quanto tempo dura uma lona fácil?
Depende muito do uso e da exposição ao sol. O que encurta a vida da lona não é a carga: é sol, ressecamento e amarração mal feita.
Preciso trocar também o eixo ou a manivela?
Normalmente não. Na maioria dos casos o conjunto está bom e só a lona precisa ser substituída.
Vocês utilizam qual material?
Lona com costura reforçada com cinta na borda, recortes prontos de fábrica e meia argolas de 10 em 10 centímetros.
Enviam para todo o Brasil?
Sim, com envio imediato e frete grátis para boa parte do país.
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